2008-04-07

【立報左右看】「虧錢」高鐵折扣戰不斷

【左看】「馬」兒會搭高鐵還是打高鐵?
李亮(文字工作者)


高鐵在營建過程中即被多位立委踢爆有圖利財團的問題。政府從零出資變成出資35%,但對經營權、發言權卻都積極不作為,放任財團操作,使高鐵工程全都發包給原始股東自己的相關企業;長榮集團出資37億,其相關企業長鴻營造包到了337億的工程,殷琪的大陸工程投資60億卻包回了494億,而且還免關稅、地價稅、房屋稅等。這種保證暴利的好康,使高鐵一開始就打上了財團提款機的印記。

如今高鐵通車營運了,持續優惠折扣,打得國內航空業叫苦連天。但帳面上,去年高鐵稅後虧損131億,昨日高鐵局長龐家驊更表示今年高鐵財務缺口將有4、50億,所謂的高鐵回饋金至今音訊全無;然而高鐵高層卻仍能坐領高薪,多位董事、經理人年薪上看千萬,財團相關企業繼續包工程,更是令人懷疑是否藉由帳面虧損規避對政府與股東的種種責任,並持續將實質利益鏟給財團?

總統選前,這一切全被推給扁政權的「貪腐」,無形中替財團脫了罪;選後,高鐵相關財團是否依舊安然無恙?實已成為馬政權「清廉」與否的最佳試金石。


【右看】放下悲情向前看
王放(政治評論員)


高鐵的折扣戰打得國內航空業、客運業叫苦連天,似乎印證了部分立委批評當初政府透過「航發會」挹注45億的不當,更與日前遠航受高鐵衝擊遇經營危機,交通部與航發會卻袖手旁觀,形成強烈對比。適逢昨日又有立委質疑高鐵財務及董事人選有圖利、酬庸之嫌,要求政府應積極介入,一時間,這個由優雅的女強人殷琪主掌、一貫低調賺錢的高鐵又成為媒體焦點。


然而,這一切都是老調了。關於高鐵圖利財團的種種指控,至今尚無法律證據;而先前強烈質疑的高鐵的安全性,如今更證明是子虛烏有,完全是故意唱衰、「對台灣沒信心」;對人事安排與營運管理的質疑,更令人聯想是否是藍營勢力企圖換下綠營人馬、插手高鐵?要求政府接管高鐵更是大開黨國控制的倒車,恐將完全扼殺高鐵的活力。

高鐵的成功有目共睹,早已使得高鐵從政府的負債變為資產。馬政權固然以抨擊貪腐上台,但將扁政權的所有成績一概抹煞,徒然加劇藍綠的非理性對立,對台灣的民主並無好處;模仿藍營用語,選舉過了,大家還是「放下悲情向前看」吧!


From:台灣立報2008.03.28

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