【立報左右看】「虧錢」高鐵折扣戰不斷

【左看】「馬」兒會搭高鐵還是打高鐵？
李亮（文字工作者）

高鐵在營建過程中即被多位立委踢爆有圖利財團的問題。政府從零出資變成出資35％，但對經營權、發言權卻都積極不作為，放任財團操作，使高鐵工程全都發包給原始股東自己的相關企業；長榮集團出資37億，其相關企業長鴻營造包到了337億的工程，殷琪的大陸工程投資60億卻包回了494億，而且還免關稅、地價稅、房屋稅等。這種保證暴利的好康，使高鐵一開始就打上了財團提款機的印記。

如今高鐵通車營運了，持續優惠折扣，打得國內航空業叫苦連天。但帳面上，去年高鐵稅後虧損131億，昨日高鐵局長龐家驊更表示今年高鐵財務缺口將有4、50億，所謂的高鐵回饋金至今音訊全無；然而高鐵高層卻仍能坐領高薪，多位董事、經理人年薪上看千萬，財團相關企業繼續包工程，更是令人懷疑是否藉由帳面虧損規避對政府與股東的種種責任，並持續將實質利益鏟給財團？

總統選前，這一切全被推給扁政權的「貪腐」，無形中替財團脫了罪；選後，高鐵相關財團是否依舊安然無恙？實已成為馬政權「清廉」與否的最佳試金石。


【右看】放下悲情向前看
王放（政治評論員）

高鐵的折扣戰打得國內航空業、客運業叫苦連天，似乎印證了部分立委批評當初政府透過「航發會」挹注45億的不當，更與日前遠航受高鐵衝擊遇經營危機，交通部與航發會卻袖手旁觀，形成強烈對比。適逢昨日又有立委質疑高鐵財務及董事人選有圖利、酬庸之嫌，要求政府應積極介入，一時間，這個由優雅的女強人殷琪主掌、一貫低調賺錢的高鐵又成為媒體焦點。


然而，這一切都是老調了。關於高鐵圖利財團的種種指控，至今尚無法律證據；而先前強烈質疑的高鐵的安全性，如今更證明是子虛烏有，完全是故意唱衰、「對台灣沒信心」；對人事安排與營運管理的質疑，更令人聯想是否是藍營勢力企圖換下綠營人馬、插手高鐵？要求政府接管高鐵更是大開黨國控制的倒車，恐將完全扼殺高鐵的活力。

高鐵的成功有目共睹，早已使得高鐵從政府的負債變為資產。馬政權固然以抨擊貪腐上台，但將扁政權的所有成績一概抹煞，徒然加劇藍綠的非理性對立，對台灣的民主並無好處；模仿藍營用語，選舉過了，大家還是「放下悲情向前看」吧！


From：台灣立報2008.03.28